イホテウ木馬灯台、空港から車で10分の到着初日の夜景

イホテウ海水浴場の端の小さな防波堤の上に、済州在来馬を象った赤白一対の木馬灯台が向かい合って立っています。済州空港から車で約10分、到着初日または出発前の最終コースとして組まれることが多く、日没直後から深夜0時まで灯台の上の灯りが一定間隔で点滅する夜景スポットとして知られます。海水浴場自体は黒砂（こくさ）ビーチで済州西部の白い砂浜とは趣が異なり、갈치바다（カルチパダ）涯月店までは車で約25分の距離です。日本円換算で大人一人約3,000〜3,500円前後の太刀魚膳が、夕食の締めくくりとして待っています。

飛行機が滑走路に着いてタラップを降り、荷物を受け取ってレンタカーに積み込むまで、通常一時間半ほどかかります。その一時間半の終わりに、はじめてハンドルを握っても無理なく辿り着ける最初の場所があれば、旅程の組み立てがぐっと楽になります。済州空港の滑走路の延長線とほぼ同じ緯度で、海側へ車で10分下りるだけで、そんな場所が一つ待っています。イホテウ海水浴場と、その端の防波堤の上に並ぶ木馬灯台です。

木馬、漢字をそのまま読めば木で作られた馬です。しかしイホテウの木馬は、実際の木で作られた小さな灯台二基を指します。赤い一頭と白い一頭、二頭が短い岬の上で向かい合って立つ構図は、済州島でも非常に珍しいものです。その単純さが、むしろこの場所を到着初日の最初の一枚として、また出発前夜の最後の一枚として束ねさせる理由になりました。

空港から車で10分、もっとも近い海の一カット

済州空港からイホテウ海水浴場の入口までの直線距離は約5キロメートル、車で約10分で到着します。市の外縁ではなく市街地のすぐ内側に位置する海水浴場であるという事実が、この場所を他のビーチとは違うものにしてくれます。到着直後の短い昼の時間を空けずに最初の写真を残せて、出発前の最後の一時間を飛行機の時刻ぎりぎりに詰めなくて済みます。

海水浴場自体は協才（ヒョプチェ）や金陵（クムヌン）とは趣がかなり異なります。砂の色が白ではなく、濃いグレーに近い色です。この砂は火山岩が細かく砕けてできた黒砂（こくさ）で、済州島の東部・北部の一部の浜辺で見られる種類です。日中の陽光の下では貝殻砂の白浜ほど翡翠色を引き上げませんが、日没の時間帯にはその濃い砂面の上に夕焼けがもう一度深く敷かれる風景が広がります。

桜島の海岸線や伊豆大島の砂浜を歩いたことがある方は、その黒の感触を思い出していただけるはずです。同じ火山島の文脈ですが、こちらは岬の先端に灯台がペアで立つ点が違います。海水浴場の幅は約250メートルで、協才や金陵より一回り小さいものの、市街地からもっとも近いビーチという利点がその小ささを相殺します。家族連れの短い水遊びや、到着・出発直前の短い散歩コースとして十分です。

赤一頭、白一頭 — 向かい合って立つ小さな木馬

海水浴場から東に約200メートル歩き入ると、短い防波堤が海側に長く伸びています。その防波堤の両端、つまりもっとも遠く離れた二点に、二頭の小さな木馬が向かい合って立っています。東側の一頭が赤、西側の一頭が白です。

高さはそれぞれ<strong>約12メートル</strong>、灯台としては比較的小ぶりです。しかしこの小ささが、むしろ風景での存在感を増しました。一般的な灯台は白い円柱や灰色のコンクリート構造で簡素に立つ一方、この二頭は済州在来馬の形をそのまま模して作られています。頭、たてがみ、尾までくっきり表現された灯台がその場に立つ構図は、韓国の他のどの場所でもなかなか出会えません。

灯台のペアリングといえば、日本では角島大橋の灯台や能登半島の禄剛埼、剱崎、野母崎、屋久島の灯台、室戸岬といった一基ずつの名所が思い浮かびますが、二頭が向かい合う構図はやはり独特です。赤白の小さな灯台では江ノ島、熱海、三国港の防波堤灯台が近い佇まいで、木造の灯台では沖縄の残波岬や与論島の小さな信号塔がペアの記憶に近いと感じる方もいるかもしれません。

赤と白の色分けも偶然ではありません。港湾では、港に進入してくる船から見たときに、<strong>右舷側が赤、左舷側が白</strong>の灯台で示されることが国際海事機関のIALA-A方式で約束されています。すなわち二頭の木馬は単なるオブジェではなく、実際の航行信号体系に従う現役の灯台でもあります。

日没から夜景まで、二頭の灯が点滅する時間

イホテウが到着初日や最終日のコースとして頻繁に束ねられる本当の理由は夜景にあります。日没直後から約15分が過ぎると、二頭の灯台の上に小さな灯が点ります。赤い灯台の上には赤い光が、白い灯台の上には白い光が一定間隔で点滅し始めます。一般的な港湾灯台の信号と同じパターンですが、その点滅の上に二頭の木馬の輪郭が重なっているため、風景の質感が完全に変わります。

最良の時間帯は日没後のマジックアワー、およそ20分間です。空が濃い紫から青へと移っていくその時間のあいだ、二つの灯台の上の灯りが徐々にくっきりと際立ち、防波堤の上に短い影が落ちます。一枚の写真に夕焼けの残光と二つの灯台の灯りが同時に収まる場所なので、写真家たちは早い時刻から場所取りを始めます。

深夜0時前後でも点滅は続きます。市街地の灯りが遠くに敷かれる風景の上で、二頭の小さな光が一定の拍子で瞬く構図は、一時間以上腰を据えても飽きません。日本円換算で交通費や駐車料金を含めても出費が抑えられる時間帯なので、滞在初日の予算配分にも優しい場所です。

遅い夜の散歩道、そして写真家たちの定位置

防波堤の上は幅が狭く両側が海に開けているため、遅い夜にゆっくり歩くのに向いています。ただし風の強い日には波が防波堤の内側まで越えてくることがあるので、海霧が濃い日や波浪注意報が発令された日は進入を避けるのが安全です。一般的に穏やかな夕方であれば、一歩ごとに短い潮風を浴びながら二つの灯台のあいだを行き来できます。

写真家たちがもっとも好む位置は、赤い灯台側の防波堤の先端です。その場所からは、赤い灯台の向こうに白い灯台の輪郭がきれいに整列し、そのあいだに日没の残光が敷かれます。三脚を立てる位置は一定の時刻を過ぎると一列に並ぶこともあるので、余裕をもって到着し、早めに場所を確保するほうが落ち着いて撮影できます。

リアルタイムの気象は気象庁の済州海域風浪情報で当日の朝に確認しておくと、無理のない訪問判断ができます。冬の北西風が強い日は撮影自体は可能でも、三脚のブレが大きくなるため、低ISOで長秒露光を試みる方は風の弱まる時間帯を狙うのが現実的です。

車で25分、本店までの到着初日の一膳

マジックアワーの最後の光が消え、二つの灯台の点滅だけがくっきり残るころ、荷物を整えて次の場所に移る時刻が訪れます。イホテウ駐車場を出発すると、海岸道路1132号線に沿って西へ約20キロメートル、車で約25分で갈치바다（カルチパダ）涯月店 →の入口に届きます。

到着初日の短い散歩と最初の写真を終えると、決まって機内で蓄えた疲れが脚から上がってきます。全面ガラスの向こうに夜景のオーシャンビューが広がる席に腰を据え、その日の朝に近隣海域で水揚げされた天然の銀色の一尾と向かい合います。二頭の小さな灯が瞬いていた視界の上に、卓上の一膳が短いねぎらいのように整えられます。日本円換算で大人一人約3,000〜3,500円前後の太刀魚煮付け膳は、塩焼きや刺身の追加と組み合わせても、東京や大阪の同等の海鮮店と比べて手の届きやすい予算です。

行き方と実用情報

住所は済州特別自治道済州市道頭一洞一帯です。済州空港から車で約10分、済州市外バスターミナルから車で約7分の距離に位置します。市内バスは444番をはじめ複数の路線がイホテウ海水浴場停留所を経由し、リアルタイムの位置は済州バス情報システムで確認できます。季節別の夜間進入可能時間と案内はVISIT JEJU日本語サイトで随時更新されます。

駐車は海水浴場周辺の公営駐車場を利用すると便利です。閑散期は無料、繁忙期には時間制料金が課される場合があります。夜景の時間帯は空きが早く埋まるため、可能であれば日没の30分前に到着して場所を確保するのが望ましいです。

訪問時に持参すべきものを整理すると次の通りです。夜景撮影を計画するなら三脚が必須です。防波堤の上は風が一段と強くなるため、軽いウィンドジャケット一枚が体感温度に大きな差を作り、足に触れる表面が粗いコンクリートなので、サンダルよりスニーカーが適しています。波浪注意報が発令された日は防波堤への進入が制限されることがあるので、出発前に気象状況を一度確認しておいてください。

到着直後の最初の一枚と、出発直前の最後の一枚を、同じ場所で両方残せる稀有な構図です。赤一頭と白一頭が向かい合いながら一定の拍子で瞬く二つの灯、そしてその光が映る濃い砂の上の小波。その風景をしばらく楽しんだあと、車で25分だけ西に進むと、もう一つの風景が卓上に整えられています。飛行機から降りた最初の手と、飛行機に乗る前の最後の手が、同じ一膳の上で一度ずつ整理される場所です。