飛揚島一日健行，從挾才港搭渡輪上一座千年小火山島

飛揚島（비양도）位於濟州市翰林邑挾才里山100番地，從挾才港搭渡輪約15分鐘可達。面積約0.59平方公里、周長約3.5公里，環島健行需要1小時30分到2小時。火山口湖「Pernang Mot（펄낭못）」、被指定為韓國天然紀念物第439號的「Hornito（火山小煙囪）」群落、飛揚峰（海拔114公尺）山頂的白色無人燈塔，全部在一圈步道裡。對台灣旅人來說，行程感覺很像龜山島登島＋小琉球環島，只是體量再縮小一點、年代再古老一點。下島後沿1132號海岸路往東開15分鐘，就到갈치바다（Galchibada）涯月店收尾。

從挾才白沙灘正面望出去，會看到一座彷彿伸手就能碰到的小島，浮在海面上。要走到那裡，只需要15分鐘。從挾才港或翰林港出發的小渡輪上，把翡翠色的海面切開，一艘船慢慢朝那座島開過去。遠遠看像一幅畫的輪廓，越來越大，甲板邊已經能聞到鹹海風，黑色的玄武岩海岸線一節一節清楚起來。這座島的名字是<strong>飛揚島（Biyangdo，비양도）</strong>，漢字直譯就是「飛上來的島」。對台灣旅人來說，這個尺寸大概介於<strong>龜山島</strong>與<strong>小琉球</strong>之間，登島難度則更接近龜山島：渡輪、許可、上岸，一切簡單俐落。

從挾才港15分鐘，風景卻完全換了一張

渡輪班次會隨季節微調，一般一天4到5班，往返挾才港（或翰林港）與飛揚島。船上的15分鐘很短，但風景的紋理在這段時間裡會完全翻一次。出發前還塞滿視線的白沙灘與棕櫚樹，慢慢淡掉；某一刻開始，視線中央換成了黑色的火山岩與小漁船排排靠著的港口。對於習慣從烏石港搭船去龜山島、或從東港搭船去小琉球的台灣旅人來說，這段過渡格外熟悉，只是抵達後的「島質感」差別很大。

下船的瞬間，大部分人會本能地放慢半拍腳步。島本身的體型就會逼你慢下來。面積約0.59平方公里、周長約3.5公里，以成人步伐走完一圈，大概1小時30分到2小時。時間不會被誰偷走，腳步也就沒有理由急。渡輪票價、上下船時段都張貼在濟州觀光公社官方繁體中文網站，建議出發前先看一次當天班表。

下船後往左走，會以逆時針方向沿著村落與火山小煙囪群落繞島；往右走，會先撞見大象岩與飛揚峰燈塔，是順時針的路線。兩邊最後都會回到同一個碼頭，挑哪一邊就看當天的陽光角度。如果上午到，逆時針背著太陽走，比較舒服。

千年前從海面上「飛上來」的紀錄

往島的內側多走幾步，就會想起一段古文獻。《高麗史》穆宗五年（西元1002年）條，留下一句短短的紀錄：「耽羅（濟州古名）山自四處湧出，火焰四起。」部分本地史學者，把這段裡「湧出來的山」其中之一，解讀成今天的飛揚島，「韓國最年輕的火山島」這個別號也就跟著它了。對讀過濟州觀光繁中資料的台灣旅人來說，這種「歷史＋火山」雙重身分，會讓人忍不住聯想到澎湖玄武岩的形成故事，只是時間軸完全不同。

學界的看法其實沒有統一。近年的地質學研究，傾向把飛揚島的成島時間推到約2萬7千年前，跟1002年的文獻直接對應有點難。但文獻和地質之間的縫隙，是學者的工作；對在島上走路的人來說，有意義的事情其實是另一件：千年前就有人嘗試把這個位置上「冒出來的東西」寫進歷史，而我們現在就站在那個位置。文獻與地質之間夾著的這一行名字，會讓這座島比其他任何小島都更難忘掉。

Pernang Mot（펄낭못）— 火山口裡靜靜留下的時間

逆時針走一陣子，會在一塊小平地中央看見一片平靜的水面。名字是<strong>Pernang Mot（펄낭못）</strong>，意譯接近「蘆葦池」。周長約250公尺的小湖，剛好坐在飛揚峰火山口的位置。海水與雨水一起匯進來，形成鹹度介於海水與淡水之間的<strong>汽水湖（brackish lake）</strong>，鹽度既不高也不低，停在一個微妙的平衡上。

這座湖有意思的地方，在於那個位置本身就是火山口。也就是說，腳下一度是岩漿往上衝的位置，現在則被一池靜止的水蓋住。湖邊的蘆葦和野草長成一小片濕地，春秋季偶爾有候鳥停歇。對熟悉小琉球潮間帶的台灣旅人來說，這裡的生態量沒那麼豐富，但「火山口＋汽水湖」的組合，是龜山島龜首潭也很難複製的視覺。

湖邊一側有一座小涼亭，剛好坐下調呼吸。差不多在環島的一半位置，自然會成為短暫休腳的點。

大象岩與火山小煙囪群落 — 韓國天然紀念物第439號

過了Pernang Mot，再沿著海岸線走，沒幾步就會看到一塊巨大的黑色岩石撞進視線。它有一道很像伸長的象鼻的輪廓，當地人很早就叫它<strong>大象岩（코끼리바위）</strong>。乍看是浪與風幾萬年磨出來的成果，靠近看才發現它不單純是風化的產物，而是一整群<strong>火山小煙囪（Hornito）</strong>塌陷後留下的痕跡。

大象岩這一帶最值得認真看的，是<strong>Hornito（火山小煙囪）群落</strong>。Hornito是熔岩流動途中，氣體一邊噴出一邊把熔岩往上頂、固化形成的「小煙囪型」噴氣孔（fumarole）。韓文裡叫「분기공」，台灣讀者把它想成「澎湖玄武岩柱狀節理」的近親不太準確 — 它不是冷卻收縮裂出來的柱，而是高溫氣體頂出來的中空小塔，內部是空的，外表覆著粗糙的火山碎屑（噴石）。這片群落在<strong>韓國天然紀念物第439號</strong>登錄之列，被視為韓國保存最完整的Hornito群落之一。

每一根小煙囪高度大約在1到4公尺之間。內側保留著氣體噴出去之後的中空腔，表面粗糙、布滿凹凸。這是約2萬7千年前，噴發進入尾聲時，從還在流動的熔岩上頂出來的痕跡。對地質迷來說，這裡像把教科書直接攤在腳下，會忍不住來回走同一段三、四次。比起綠島的火山地形，飛揚島更像「一座縮小版的火山活標本」 — 你能用一個下午把火山口、火山小煙囪、海蝕地形全部走完。

飛揚峰燈塔，從山頂再看一次挾才

島的中央，立著飛揚峰。海拔114公尺，從村落出發大約20分鐘就會踩到山頂。路又短又平緩，叫「登山」其實有點不好意思，但山頂的視野完全不短。<strong>頂端站著一座1955年完工的小型無人燈塔</strong>，白色塔身豎得很直，超過60年，一直朝著挾才前方的海面送光。

站在燈塔旁邊，視線會自然往東。直線約<strong>3公里</strong>外，就是早上出發的挾才白沙灘，像一條白色帶子橫躺著。和站在白沙灘那一頭看過來的視角完全不同，從這裡看得到沙灘上小小人影在動的樣子。在一個半小時前自己站著的位置，從另一個角度再看一次 — 這是這種短行程能給的最特別的禮物之一。對走過<strong>蘭嶼</strong>氣象站觀景台、或從<strong>小琉球</strong>白燈塔看回東港的台灣旅人，會立刻心領神會這個「從島上回望本島」的視覺。

把視線往西轉，海平面之外，會勉強看到車歸島與水月峰一帶的海岸線。天氣好的時候，遠方山房山的剪影也會浮出來。看似困在一座小島裡，其實是一口氣俯瞰濟州整個西側海岸。

小村落裡的一碗 — 飛揚島炸醬麵

島上住著大約150位居民，多數從事漁業，村落圍著小港集中。村裡有幾家餐館和一家咖啡店。其中<strong>「飛揚島炸醬麵（비양도 짜장면）」</strong>是這座島的代名詞之一。把當天上岸的鹿角菜、海帶、貝類，大方鋪在一碗韓式炸醬麵上 — 這碗海鮮炸醬，每家放的料略有差異，所以同名料理會吃到不同風景。

換算成台幣，一碗大約NT$200～260，份量足，當作環島中段的午餐剛剛好。吃法上和台灣常見的炸醬麵差很多 — 韓式炸醬用的是甜麵醬基底，鹹甜中帶一點海味，喜歡<strong>食尚玩家</strong>路線的旅人，可以拍一張「碗裡看見海」的特寫，放上Funliday或KKday遊記都不違和。

吃完以後，慢慢在村落散步，會在黑色石牆後面看到曬著的衣物在風裡晃，或者老人家正在修補漁網的手。比起觀光地，這裡更像一條還在過日子的小街，這件事就直接擺在眼前。請盡量小聲走路，拍照的時候也和居民保持一點距離，不要打擾日常。

離島，往車程15分鐘外的桌上收尾

在飛揚島的時間，是跟著渡輪時刻表走的。最後一班渡輪通常下午較晚開出，所以走完燈塔、吃完午餐、在村落散完步，自然就到該回去的時間。重新踏上挾才港的時候，正午的陽光已經轉柔，白沙上的影子被拉得長長的。

從挾才公營停車場出發，沿1132號海岸路約15分鐘，就會看見갈치바다（Galchibada）涯月店 →的入口。走完環島又上過燈塔的腿，已經開始累了；鹹鹹的海風把胃口拉開。坐進落地窗那一排靠窗位，窗外是另一片翡翠色的海；桌上是當天清晨從附近海域上岸的<strong>野生銀帶魚</strong>。辣得剛好的醬汁慢慢收乾，魚肉沿著紋路一塊一塊剝開，咬下去的那一刻，剛才在飛揚峰頂上回望挾才的那一格畫面，會再一次被味覺整理乾淨。

午餐時段（11:30～14:00）與晚餐時段（17:30～20:00）都可以預訂位子。對於跟著KKday或Funliday排自由行的台灣旅人，這條從<strong>島上健行→燈塔回望→落地窗桌邊</strong>的動線，是濟州西岸最好排的一日終章 — 整條路線都在車程30分鐘的圈內。

交通與實用資訊

渡輪有兩個出發點：挾才港與翰林港。班次會隨季節微調，建議出發前先到翰林港旅客碼頭售票口或挾才港售票口確認最新時刻；一般成人來回票約韓幣1萬元出頭（NT$240～260），濟州觀光繁體中文網站會分季更新。從濟州國際機場到挾才港，自駕約40分鐘；從濟州市外巴士總站搭202號巴士約1小時，車內可用濟州巴士即時資訊系統看每一班車的位置。

島上沒有任何大眾運輸，移動全部靠步行。環島步道大半是水泥平路與短段土路，普通運動鞋已經很夠；不過火山小煙囪群落那一帶，是真實的火山岩面，建議穿能護住腳踝的鞋。Pernang Mot與燈塔路段幾乎沒有遮蔭，正午前往一定要戴帽子、防曬。夏天記得帶一件薄風衣 — 山頂風比平地強很多。

行前小提醒整理如下：渡輪頭尾班次間隔比較長，建議9:00～10:00之間出發、15:00～16:00之間離島，剛好一天剛剛好；環島順時針或逆時針都可以，「逆時針背陽走」是上午到的旅人最舒服的選法；如果同一天要把<strong>挾才白沙灘＋飛揚島＋涯月夕陽餐桌</strong>串起來，建議飛揚島段安排在上午、下午留給挾才補拍與餐桌收尾；台灣旅人習慣的衣物厚度對照：5月平均氣溫約20°C、體感類似台北春末，薄外套加一條圍巾很舒服；7月平均約26°C，島上實際體感會比平地涼一點，下午燈塔處風大，記得備一件薄風衣。

飛揚島的一圈很短，但這短短一圈裡，幾乎裝下了一座小火山島能說的全部故事：千年前的文獻、2萬7千年前的噴發、被指定為天然紀念物的「火山小煙囪」、超過60年送光的燈塔，以及今天還在這座島上過生活的150位居民。把這些一一走過一次，再回到挾才、往東開15分鐘，桌上又有另一段風景等著。把島上帶回來的鹹海風，倒進落地窗那一排座位上的一頓飯裡，這一短趟航行，就會被妥妥地收成一天的句點。

對台灣旅人來說，可以把飛揚島放在濟州離島清單裡和家鄉的島嶼一起做個對照：<strong>龜山島</strong>主打賞鯨與登島許可，火山地形偏向硫氣孔與龜首潭的「活火山現役感」；<strong>蘭嶼</strong>主打達悟族文化與環島公路；<strong>綠島</strong>主打浮潛與燈塔夜景；<strong>小琉球</strong>主打海龜與潮間帶；<strong>澎湖玄武岩</strong>主打柱狀節理的幾何美學。飛揚島的位置剛好在這幾座島之間 — 它的體量像小型版龜山島，地形成熟度比小琉球古老幾萬年，但比澎湖年輕、比蘭嶼小一大圈。最大的差別其實是「上下島的儀式感」：飛揚島不需要事前登島申請，渡輪票今天買今天上，這對行程安排靈活、又想在一天內把島嶼地質、漁村生活、白沙灘餐桌全部串起來的台灣旅人來說，是個非常划算的選擇。把這條動線放進KKday或Funliday的自由行表單裡，剛好填滿一個飽和又不趕的下午。